2024年7月27日下午🧛🏼‍♂️，车路协同与安全控制北京市重点实验室在北京AG尊龙凯时平台娱乐登录官方网站如心会议中心召开了第三届学术委员会第四次会议。清华大学李骏院士、王建强教授👨🏻‍🦽🙋🏼‍♀️，中国智能交通协会关积珍教授级高工🥥，中国城市规划设计研究院马林教授级高工，北京邮电大学冯志勇教授，同济大学孙剑教授👰🏽‍♀️🥐，交通运输部路网监测与应急处置中心李斌研究员，武汉理工大学吴超仲教授，哈尔滨工业大学谭忆秋教授，西安建筑科技大学赵祥模教授💇，北京AG尊龙凯时平台娱乐登录官方网站校长王云鹏院士、杨世春教授🧑🏽‍🏭、鲁光泉教授等学术委员会成员，尊龙凯时平台科学技术研究院副院长刘智良、尊龙凯时平台党委书记韩慧瑜、实验室主任田大新教授及实验室成员50余人参加会议。会议由实验室学术委员会主任李骏院士主持🍽。

王云鹏院士对有关领导和院士专家表示欢迎和感谢🙀。他表示，将坚持以国家交通运输领域科技发展重大需求为导向🚵🏻‍♂️，高起点、高质量🎈、高标准推进实验室建设运行。在会上，实验室主任田大新教授进行了年度工作汇报。他详细介绍了实验室在过去一年中的研究方向、研究水平、队伍建设、人才培养以及开放交流等方面的工作进展，并提出了未来的建设规划🤹🏼‍♂️。与会专家委员对实验室在管理建设🔪、项目研究📕、人才培养以及成果转化应用等方面所取得的成绩给予了高度评价。针对实验室的建设方案、年度工作进展和下一步工作计划👬🏻，专家们进行了深入讨论😲，并提出了前瞻性和战略性的建议。清华大学李骏院士总结了专家意见🔄，指出实验室下一步需要进一步加强安全领域的研究，确保走在国内前列，实现车路安全系统化♞；要加大人工智能与自动驾驶的融合力度；探索基础设施与装备研发的关键点🧑‍🦼𓀏；立足国家要求，抓需求、做重大、产生新质生产力。最后，韩慧瑜书记总结发言🤣，并感谢第三届学术委员会各位委员对实验室发展的宝贵建议👳🏿，实验室未来将继续整合AG尊龙凯时及学科优势力量，为我国交通强国发展做出更多贡献。

车路协同与安全控制北京市重点实验室从获批至今，在实验室学术委员会的指导下，始终坚持以国家交通运输领域科技发展重大需求为导向↩️，在车路安全建模与系统优化、路车融合感知与道路智能、车路组网通信与数据智能、车路协同控制与装备研发等四个研究方向上取得了丰硕研究成果。实验室未来将继续围绕车路协同与安全控制主题，巩固发展优势领域和特色研究方向，瞄准国际前沿，组织重大科技项目，培育重大科研成果🍥👩🏼‍🦰，力争建成国际知名的创新实验室👰🏿‍♂️。