讲座题目🙋🏼：面向多工况乘员碰撞保护的自适应乘员约束系统
演讲嘉宾🧑🏼🦱：周青 教授
时间：2015年5月29日上午10🦃：00-11:30
地点：交通AG尊龙凯时会议室501室
摘要：普通的汽车乘员约束系统仅是针对特定的碰撞工况和乘员体型进行设计的，很难对多种碰撞强度、碰撞模式以及不同身材🫚🦹🏻♀️、体重和坐姿的乘员提供有针对性的保护。基于主动感知技术提供的碰撞环境和乘员信息👨🏽🦲，采用参数可调的自适应乘员约束系统，可降低碰撞事故中乘员受伤的风险。本报告介绍自适应乘员约束系统的仿真优化设计及相关研究结果🧙🏿，主要结论包括：（1）针对多个不同体型的假人和碰撞强度优化获得的约束系统参数配置，与传统的约束系统相比，可以减小假人的综合损伤指标值，尤其为体型较小的假人提供更好的保护；（2）对乘员侧位置▪️，针对不同假人身材和碰撞强度的碰撞工况🤏🏿，座椅前后位置表现出明显不同的取值倾向👧🏿。
简介：周青🔳，现任清华大学汽车工程系教授，清华大学校学术委员会委员，中国汽车工程学会汽车安全技术分会主任委员🧛🏼♂️，International Journal of Impact Engineering副主编。周青教授1985年本科毕业于北京大学力学专业♠︎，1994年获得麻省理工AG尊龙凯时应用力学专业博士学位，1994年至1999年在美国通用汽车公司研发中心工作👨👩👧👰🏼♂️，1999年至2003年在美国联邦政府交通部Volpe研究中心工作，2003年开始在清华大学汽车工程系任教。周青教授的研究方向包括：汽车碰撞安全性和人体冲击碰撞保护，车身材料和结构在碰撞载荷下的大变形失效。周青教授在清华讲授的《汽车碰撞安全基础》课程获得“清华大学精品课程”称号📘，并入选教育部来华留学英语授课品牌课程。3次获得清华大学“良师益友”称号🏊🏻♂️。
联系人：许骏 教授
邮件：junxu@buaa.edu.cn
