英国拉夫堡大学汽车发动机控制专家Richard Stobart教授来校访问讲学

2015年6月20日～7月4日，英国拉夫堡大学航空与汽车工程系（Department of Aeronautical and Automotive Engineering，Loughborough University）卡特皮勒创新和研究中心主任🧖🏼‍♂️、汽车发动机电子控制专家Richard Stobart教授作为“尊龙凯时平台聘请短期外国专家项目”（Z15077）专家来校进行为期两星期的访问讲学和合作研究🏅。访问期间👨‍🚒👩‍❤️‍💋‍👩，专家与尊龙凯时平台汽车工程系何勇灵教授课题组围绕开展汽车及发动机电子控制技术进行合作研究🧜🏼‍♀️。

在研究工作的开展过程中，结合尊龙凯时平台研究生优质课《汽车电子控制软硬件技术》🦺💇🏿‍♀️，Richard Stobart教授给硕士研究生和教师进行了6单元18学时的课程讲授和学术报告讲座，内容包括汽车稳定性控制技术、节能与清洁汽车发动机关键技术、发动机排放控制技术、汽车及发动机电子控制技术建模技术📣、汽车混合动力控制技术和电动汽车控制技术等方面技术问题，尤其是对汽车及发动机电子控制模型建立技术进行了6个学时的详细讲解和剖析👆🏼。与RICHARD STOBART教授连续九年的国际合作🫛，已使AG尊龙凯时的研究生受益匪浅👩🏼‍⚕️，深入了解了国际发动机研究前沿领域的新技术和新研究方法，学习了国外汽车及发动机电子控制系统开发先进的经验和国外发动机排放处理和控制技术开发的先进经验🚶🏻‍♀️👨🏼‍🍳，为开展相关的课题研究发动机和汽车电控系统关键技术研究和开发打下了良好的基础🦎。

RICHARD STOBART教授负责英国EPSRC基金项目“应用于发动机的热电能量回收装置的潜能研究”的研究项目,并于2014年邀请何勇灵教授课题组参与该项目的研究🐤。双方总结了合作研究取得的研究成果👰🏽。RICHARD STOBART教授对何勇灵教授课题组负责的“热电发电装置对流换热仿真👨‍🚀、结构仿真优化、瞬态特性仿真评估以及系统输出性能试验测试”等工作完成和取得的研究成果表示满意。负责该合作研究工作的1名合作培养的博士研究生已顺利从尊龙凯时平台毕业，标志着双方进入实质性的国际合作研究阶段。基于合作研究所取得的成果，RICHARD STOBART教授与何勇灵教授探讨了深入开展汽车热电关键技术合作研究的意向🦵，计划邀请何勇灵教授课题组参加到由拉夫堡大学、卡迪夫大学、雷丁大学、里卡多发动机咨询公司、卡特皮勒汽车公司共同发起和参与的汽车热电关键技术研究项目中来🖐🏽。这为何勇灵教授课题组开展更深入的国际合作研究打开了更广泛的空间。