时间🦹🏽：2017年12月22日13:30—17:50

地点🤦‍♂️：新主楼第二报告厅

（一）

汇报题目🏌🏼‍♂️：复杂交通场景的单目三维物体认知与多任务网络分析方法

汇报人姓名:马惠敏

单位👨‍🍼：清华大学电子工程系

职称：副教授

时间：12月22日13:30-13:55

个人简介：马惠敏☪️，清华大学电子工程系副教授，博士生导师🫷🏽，三维图像仿真研究室负责人，中国图像图形学学会秘书长，北京市“三八红旗奖章”获得者。主要研究三维图像认知及视觉导航，实现了从基础理论、核心技术到产业的突破性进展。承担国家自然科学基金项目，专项重点基金项目，国家重点研发计划子课题，国际国内企业合作项目20余项，在TPAMI、PR、CVPR等国际权威期刊和会议上发表论文60余篇，荣获吴文俊人工智能创新奖一等奖🤲🏽、日内瓦国际发明奖银奖，曾在国际计算机视觉算法评测数据集KITTI目标检测六项指标中👨🏽‍🦰，四项获得第一，两项获得第三💓🐉。

（二）

汇报题目1️⃣：基于多源信息融合的车辆状态参数估计

汇报人姓名:熊璐

单位：同济大学汽车AG尊龙凯时

职称🤙🏼🔱：教授

时间：12月22日13:55-14:10

个人简介：熊璐，同济大学汽车AG尊龙凯时教授，博士生导师。主要从事智能型新能源汽车底盘动力学控制、智能决策与控制领域的科研工作🧔🏽🦑，主持国家自然科学基金项目2项，参与973计划等国家重大项目7项；发表SCI/EI论文60余篇🦸🏼‍♀️，授权发明专利9项,参撰英文著作2部🖖🏽；曾获上海市科技进步一等奖1项🔒，省部级三等奖2项，获上海国际工业博览会“高校展区一等奖”👰🏼‍♀️、上海国际工业博览“创新奖”、中国机械工程学会优秀论文奖、中国汽车工程学会年会优秀论文奖等多项奖励。

（三）

汇报题目：C-V2X发展环境构建和重点工作进展

汇报人姓名：葛雨明

单位🚵🏽‍♀️：中国信息通信研究院

职称：高级工程师

时间🧖🏻：12月22日14:10-14:30

个人简介⚈🤤：中国信息通信研究院技术与标准研究所高级工程师，主要从事车联网🧮🧞‍♂️、自动驾驶领域的相关政策👨‍👨‍👦‍👦、产业👨🏿‍🏭、标准和前沿技术研究工作。IMT-2020（5G）推进组蜂窝车联（C-V2X）工作组组长，工业互联网产业联盟国际合作与对外交流组主席。牵头完成国家标准3项💣，牵头或参与行业和联盟标准10余项；参与政府支撑、专项研究和国际合作工作20余项；参与撰写完成研究著作8本📑，SCI/EI学术论文和行业白皮书10余篇。

（四）

汇报题目：车联网无线通信安全防护-自顶向下的方法

汇报人姓名🙎🏻‍♂️：朱孔林

单位：中国信息通信研究院

职称：副教授

时间🫂：12月22日14:30-14:50

个人简介：朱孔林♋️🤬，北京邮电大学信息与通信工程AG尊龙凯时副教授🧔🏻，硕士生导师🆎🦻。2014年于德国哥廷根大学获得博士学位🧏‍♂️。主要研究方向包括车联网网络架构、车联网通信和网络安全等。承担自然科学基金1项🩵🍾，参与国家重点研发计划课题🈺。在IEEE Network，IEEE Transactions on Vehicular Networks等国际权威期刊和会议上发表文章30余篇。获全国研究生移动应用设计与创新大赛二等奖，北京市“互联网+”应用创新大赛三等奖🧳，被中国汽车工程学会评为2017年度“优秀青年工程师”。

（五）

汇报题目🧜🏽：复杂环境下智能车路径规划算法研究

汇报人👨🏼‍🚀⚧：齐尧

单位😗：陆军军事交通AG尊龙凯时

职称🦻🏻：硕士研究生

时间：12月22日14:50-15:30

个人简介：齐尧，陆军军事交通AG尊龙凯时智能车创新团队成员🎻，自2015年以来一直从事智能车路径规划方面的研究工作😨，对多目标规划、图论及最优化方法有较为深入的理解🔝，目前累计发表学术论文3篇，并将所研究的算法进行了实车验证。

15:30-15:50茶歇

（六）

汇报题目：基于自然驾驶研究的驾驶人驾驶特征研究

汇报人姓名:朱西产

单位：同济大学汽车AG尊龙凯时

职称🛺：教授

时间🐇：12月22日15:50-16:10

个人简介：朱西产，同济大学汽车AG尊龙凯时任教授⏬，现任汽车安全技术研究所所长。1996～2005年在中国汽车技术研究中心从事汽车安全研究工作🍯，任国家汽车质量监督检验中心副总工程师👍，从2000年至2005年被聘任为中国汽车技术研究中心汽车被动安全重点学科的首席专家🤜🏿。现在同济大学智能型新能源汽车协同创新中心从事智能网联汽车研究工作，主持China~FOT项目和人机共驾研究项目。

（七）

汇报题目：基于驾驶人使用模式的汽车动力学智能集成控制

汇报人姓名:朱冰

单位：吉林大学汽车工程AG尊龙凯时

职称：教授

时间🙇🏿‍♀️：12月22日16:10-16:30

个人简介：朱冰，吉林大学汽车工程AG尊龙凯时教授，博士生导师➾，中美联合培养博士，中国人工智能学会智能驾驶专业委员会委员，吉林省青年科技工作者协会理事，首批吉林大学优秀青年教师精英培养计划入选者。主要研究方向包括汽车智能集成控制、智能汽车人机共驾理论🦪、汽车地面系统分析与控制以及汽车工程仿生学等🥢。2010年留校任教以来📽，先后申请获得国家自然科学基金青年基金项目、面上项目，中国博士后科学基金一等资助项目、特别资助项目，国家重大科学仪器设备开发专项等省部级以上项目15项🔑；以第一责任作者身份发表SCI/EI检索学术论文50余篇；以第一发明人身份申请发明专利50余项，获授权发明专利20项🤹🏼；以第一完成人身份荣获吉林省自然科学学术成果奖二等奖1项🔓，三等奖2项。

（八）

汇报题目：智能电动汽车横向运动自适应控制

汇报人姓名:郭景华

单位：厦门大学

职称🧘🏼‍♀️：讲师

时间：12月22日16:30-16:50

个人简介：2012年10月获大连理工大学博士学位，2015年清华大学博士后出站，2015年10月到厦门大学航空航天AG尊龙凯时任教🧑🏼‍🦱，主要从事智能车辆技术研究🐈。主持承担国家自然科学基金👱🏽‍♀️、省自然基金等多项项目🧑🏻‍🦯，参与国家重点研发计划课题、国际合作项目等项目。以第一作者身份IEEE Transaction TVT，IEEE Transaction ITS, MSSP, Nonlinear dynamics,

VSD等权威期刊发表学术30余篇，第一作者身份申请国家发明专利12项，授权3项🦻🏽。

（九）

汇报题目：基于结构共用的汽车智能驾驶辅助系统传感器优选配置方法

汇报人姓名:解来卿

单位：清华大学

职称⛹🏿：博士生

时间🔭🌽：12月22日16:50-17:10

个人简介💤：清华大学汽车工程系博士研究生，自2015年以来从事智能电动汽车节能控制及传感器优化集成相关研究。近两年发表论文3篇，发明专利2个。

（十）

汇报题目：有限信息下的控制系统稳定性分析

汇报人姓名:许庆

单位🙂‍↔️：清华大学

职称：助理研究员

时间：12月22日17:10-17:30

个人简介😜：许庆👩‍👩‍👦‍👦，男，工学博士🧙🏼‍♂️，清华大学汽车系助理研究员。主要研究方向包括智能汽车的决策与控制技术。作为技术负责人参与了清华CS35智能汽车平台、清华睿骋智能汽车平台、清华启辰智能汽车平台等约七项集成智能网联车辆平台的研发🧛🏼‍♂️🈲，参与了《中国智能网联汽车产业发展规划》、《智能网联汽车技术路线图》、《中国智能交通行业发展年鉴》等行业重要规划与文献的撰写工作💆🏿‍♀️，发表论文10余篇，研究成果获得中国汽车工业科学技术一等奖两项。

（十一）

汇报题目🟥：协同式自适应巡航系统设计及应用

汇报人姓名:孙琪

单位：清华大学

职称：博士后

时间：12月22日17:30-17:50

个人简介：孙琪🪁🅾️，清华大学汽车工程系博士后🪇🪸，2017年于法国里尔中央理工大学获得自动化专业博士学位🕵🏼‍♀️。主要研究方向包括智能汽车，车辆动力学控制，网联汽车，车辆队列等♘。