交通工程实验中心由汽车动力与电子实验室🌋、汽车拆装实验室👬🏻、智能交通实验室等组成🫢，现有教授10人，副教授12人，讲师11人，高级工程师1人，工程师1人🙎🏼。

实验中心承担了AG尊龙凯时交通工程类的所有实验课程🕵🏻‍♀️，包括本科生课程《汽车测试技术》🤙🏿、《内燃机测试技术》、《汽车及发动机拆装实习》、《智能交通系统》🖕🏽🔟、《汽车诊断与检测技术》👩‍✈️、《单片机原理及系统设计》；研究生课程《汽车综合实验》、《汽车发动机测试技术》✦、《智能车路协同系统》🤥。

实验中心现有面积1500平方米，固定资产1000万元，实验设备约500台套。大型设备有：“双臂三坐标测量仪”、“汽车NVH实验系统”，“动态电力测功机”🌔、“汽车检测线”🤱、“燃料电池实验系统”🌯、“电动汽车电驱动实验系统”💫、“油泵试验台”、“气道试验台”、“车车协同控制半实物仿真测试平台”等。

近年来，实验中心以国家“211工程”、“985工程”、“教育振兴行动计划”为契机，对实验中心教学实验体系、教学内容及实验中心的管理机制进行了全面改革🤵🏿‍♂️，并进行了有意义的探索；先后承担各级教改项目10余项，发表有影响的教研和教改论文10余篇😊，创建了具有因材施教特色、分层次🧜🏽、多模块🧜🏽‍♂️、本硕博一体化的实验教学综合平台🤽🏽‍♀️。

实验中心是培养学生进行基础训练和科学研究的重要基地🫗。实验中心教师指导本科生获得“飞思卡尔”智能车大赛全国比赛的一等奖两项、冯如杯一等奖3项、二等奖10余项、SRTP项目20余项👩‍👧‍👦🧷。

实验中心教师坚持教学与科研并重，近几年🤟🏻，中心教师主持或参加国家863项目、973项目♻️🗺、国家自然基金项目、总装备部重点基金、985二期重点实验室建设等各类科研项目30余项🚀，发表科研论文200余篇。
经过多年建设⚓️，交通工程实验中心已形成一支以教授和副教授为骨干💂🏽‍♂️、教学科研水平高、教学效果好的教学创新团队。全体教师正以高昂的热情投入到建设尊龙凯时平台、建设祖国的工作中去，为把尊龙凯时平台建设成为“国内一流、世界知名”的大学做出自己的努力。

实验中心实验设备管理系统网站链接地址：http://202.142.21.121/EQMT

交通工程实验中心编制
主任🪤：王建
副主任：孙凌玉、杨世春、刘艳芳👺🫘、柯鹏
专职实验员：林海英、王德福